说起大众大家一定不陌生 ，但要说起大众最可靠的三款车 ，我想每个人都有自己的见解，但今天我为大家带来的这三辆一定是公认的好 ，它们分别是途锐、迈腾和ID.3 ，接下来我们就一起来看看吧。
第一款：大众途锐
官方指导价：59.18-82.18万
途锐的威名无需多讲，虽然它的块头在大众家族算不上最大，但其旗舰的地位至今无人撼动 ，从设计上来看 ，全新途锐一改老款车型的圆润造型，转而使用了更多平直的线条和锐角设计 ，前脸面积较大且自带下沉效果的格栅风格大气稳重 ，下方两侧还配有极具运动气息的包围组件，让其看上去年轻不少 。
侧面来看 ，新款途锐比老款更加紧凑和敦实 ，4878*1984*1686mm的尺寸在长宽上都要大上一圈，车高有一定减少 ，这也使得新款途锐变得更为干练 。车尾部分的造型保持了圆润风格 ，柔和的线条勾勒出凹凸的立体感，“Toureg ”的标识被安放在大众车标下方 ，旗舰气场难以隐藏。
进入车内 ，途锐的内饰设计一改往日的规整，转而采用了全新不拘泥于过往的风格，除最低配的2.0T车型外 ，其他版本都搭载了15.3英寸的超大中控 ，同时车机也集成了车内几乎全部的调节功能，不仅显示内容丰富 ，在动画设计上也极为细腻 ，高集成度也带来了车内实体按键的减少，使得科技感也同步提升 。
动力方面 ，作为旗舰的途锐提供了2.0T和3.0T两款动力 ，分别可输出245马力/370牛米和340马力/450牛米，均匹配8AT和4MOTION ，即便是2.0T版本 ，也可在6.8秒完成0-100km/h的加速，同时在四驱系统的加持下 ，整个过程都干脆没有迟疑 。
第二款：大众迈腾
官方指导价：18.69-30.99万
要说起大众在国内商务中型轿车的顶梁柱 ，那非迈腾莫属了，不仅在几年间持续地霸榜，口碑表现也非常不错。从外观上来看 ，迈腾有一个西装革履的外表 ，前脸采用了分层式横向饰条格栅，大灯眼神锐利并与中网融合 ，带来了一副既年轻又严肃的视觉效果。
车侧最明显的要数折角分明的腰线了 ，4865*1832*1471mm的尺寸和2871mm的轴距，在各方面都要优于对手 ，迈腾的身形是标准的德系风格 ，成熟稳重的同时又四平八稳 。车尾最大的亮点是迈腾的英文标识同样放在了车标下方，要知道这可是大众旗舰车型的标配 ，如今全线下放 ，也为迈腾带来了更多的气场 。
进入车内，迈腾主打的仍是浓郁的商务风 ，大量横向线条的运用带来了宽敞的空间感 ，车内细节处的设计是冷工业风的精巧感，包括中控上方的小时钟设计，一下将车内豪华度提升起来 ，全面液晶屏化也代表了大众数字座舱的理念 ，无论是在功能性还是显示效果上都有很好的表现。
动力方面，迈腾针对不同需求提供了多种动力组合 ，包括1.4T 、2.0T高低功率合计三款动力 ，均匹配7DCT，动力分别为150马力/250牛米 、186马力/320牛米和220马力/350牛米 。经过多年的迭代 ，7DCT已经足够平顺 ，不到1.6吨的体重，三款动力均能轻松地应对 。
第三款：大众ID.3
官方指导价：15.99-17.39万
作为电气化时代的先行者 ，大众ID.3堪称来自异次元的产品 ，呆萌科幻的设计风格也足以让它在道路上成为万千瞩目的明星，车头部分 ，ID.3使用了极简风设计 ，封闭前脸下方还保留了传统车的包围造型，不过为了突出辨识度，它也加上了点阵浮纹装饰。
ID.3的车侧给人的第一印象就是轴距特长 ，虽然4261*1778*1568mm的尺寸在长宽上都要略逊于高尔夫 ，但2765mm的轴距比高尔夫多出134mm，这也为它带来了四平八稳的视觉效果 。车尾采用了黑化尾箱盖的设计 ，并配有高位的扰流板 ，看起来略带性能范儿，车尾下方的包围采用了带有立体感的纹路设计 ，看上去极为时尚 。
进入车内 ，大众全新的电动车型设计理念映入眼帘，极简主义的设计不仅体现在几乎没有的实体按键 ，还表现在中控区域的精简上 ，座椅和中控台面区域还采用了和车身同色的设计，并配有多色氛围灯 ，可让夜晚车内的荷尔蒙急速上升。仪表和中控显示直观 ，但最能体现科技感的要数AR抬头显示了，每当临近路口，动态的箭头指引都能让你获得极大的视觉满足感 。
动力上 ，ID.3采用了后驱布局 ，全系搭载的125kW电机可爆发出310牛米的扭矩，比大众EA211 1.4T机器输出更强 ，这能让ID.3拥有对手少有的驾驶乐趣 ，电池采用三元结构，NEDC续航可达430km 。
写在最后
作为大众最具实力的三款车 ，途锐、迈腾和ID.3分别代表了旗舰 、顶梁柱和发展趋势 ，其中我最为看好ID.3，在电动化大浪潮下 ，它代表着大众ID家族前进的方向 ，也将引领大众走向新的未来。
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