提到日产逍客 ，想必国内大多数消费者对其都不会陌生
，可以称得上是国内合资SUV界老资历了，由于和大哥奇骏一样定位于紧凑级别 ，所以常被人们拿来和低一级别的小型SUV做比较，优势自然很明显。近日
，东风日产正式上市了2021款逍客，共计一种排量4款车型 ，售价区间为15.49-18.89万元 。新车主要是提供了“暗夜选装包”
，以及升级车内ProPILOT超智驾和Nissan?Connect超智联系统，让车型变得更加富有个性和科技实力；今天要介绍的是其中顶配旗舰版 ，厂商指导价18.89万元
，一起来看看表现如何
。

外观方面，新款逍客整体与之前保持一致 ，中期改款后延续了海外版造型设计
，作为一辆主打居家风格的紧凑型SUV，能够满足大部分消费者的审美需求；新增的“暗夜选装包 ”主要包括熏黑轮毂、后视镜罩 、门把手
、Midnight个性尾标、以及豪华迎宾灯和专属地毯等。车头部分整体轮廓饱满 ，边缘处理的较为圆润自然
，搭配中网和大灯等细节处棱角分明的设计，沉稳中透露着一丝年轻气息 。家族式V-Motion设计语言 ，让前脸具有很高的辨识度，V形中网镀铬边框和下方黑色烤漆饰板
，显得既有质感，又兼顾了不错的整体性 ，内部为密集的黑色蜂窝网状结构。全系标配了主动闭合式进气格栅功能
，有助于发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻
。

大灯造型细长 ，内侧与黑色烤漆饰板衔接
，回旋镖式日间行车灯带，同样属于日产车型标志性元素之一。灯腔内部采用了熏黑处理 ，全系除最低配车型外
，远近光灯组均为LED光源，包括旗舰版在功能上仅支持简单的高低可调和延时关闭 。前脸两侧增加了带有镀铬辐条的导风槽装饰 ，进一步丰富前脸视觉效果
，车前雾灯位置比较靠下，采用的是普通卤素光源
。

车身侧面紧凑协调 ，丰富的线条勾勒出更加立体的即视感，同时起伏的手法
，也能够带来些许飘逸感，尤其是车门表面浓重的双腰线 ，起到很好的塑形作用。车底包括轮眉与侧裙在内的一周黑色包围
，能够减少日常小剐蹭带来的维修成本，也让车身整体看着更有SUV的越野味道 。旗舰版后视镜外壳采用了镀铬装饰 ，集成了LED转向灯带和车侧摄像头
，支持电动调节 、加热等功能
。全系除最低配车型外，均配备了前排车门无钥匙进入 ，以及车内无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为4401/1837/1611mm
，轴距2646mm，整备质量1480kg ，车身尺寸与轴距实际介于目前主流小型和紧凑型SUV之间 。旗舰版采用了19英寸铝合金轮毂
，粗细相间的双色切面双五辐样式时尚大气，前后均为通风盘式制动类型 ，轮胎匹配普利司通DUELER?H/P?SPORT系列，规格为225/45?R19
，车内标配胎压显示系统
。

车尾部分同样紧凑干练，车顶大块扰流板配合后风挡下方略微凸起的一段小鸭尾设计 ，让车身看起来显得更动感一些。尾灯造型比较简洁
，表面采用了熏黑处理，周围环绕的LED灯带 ，点亮后颇为精致 。车尾底部采用的是左侧隐藏式单出排气布局
，好在增加了两块银灰色饰板点缀，看起来不至于太单调
。车型配备了前后倒车雷达、360全景影像
、以及倒车车侧预警系统。

内饰方面 ，新款逍客车内依然是熟悉的日产式居家风格
，环抱式座舱营造了较为温馨的驾乘环境，整体布局简约大方 ，且兼顾不错的实用性能 。中控台表面采用带有缝线工艺的软性材质包裹
，搭配细节部分的黑色烤漆饰板和镀铬边框，整体做工质感都有着十分不错的表现。

三辐式多功能方向盘为日产家族最新样式 ，造型看起来更时尚干练，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音 、自适应巡航
、多媒体调节等辅助功能
，握柄处采用了皮质包裹，方向盘支持手动四向调节
。仪表盘为机械指针搭配中间5英寸彩色行车电脑显示屏 ，虽然样式看起来比较普通
，好在日常读数直观明了，且中间屏幕能够提供较为丰富的行车信息。在主被动安全装备方面 ，新款逍客全系除最低配外
，均配备了并线辅助、车道偏离预警 、主动刹车功能，领航版和旗舰版还增加了车道保持辅助 。

中控部分 ，全系标配一块9英寸内嵌式触控液晶屏
，屏幕造型与中控功能区面板之间融合自然，两侧保留了一些常用功能触摸按键；内置的Nissan?Connect超智联系统 ，支持在线GPS导航
、实时路况提醒、道路救援呼叫
，同时远程控制系统还可通过日产智联APP完成寻车闪灯鸣笛 、控制发动机
、空调、车门锁 、以及行车记录仪的开关和调节
。另外新车还优化了语音识别控制，能够通过语音指令唤醒导航
、蓝牙电话、空调 、全景智能监控等功能。全系只有顶配旗舰版搭载的是双温区自动空调系统 ，控制面板为双旋钮与整齐的大尺寸按键组合，日常使用便捷顺手
，车内标配了PM2.5过滤装置 。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车
、发动机启停、上坡辅助等时下主流功能 ，在旗舰版上悉数配备
。

动力方面
，2021款日产逍客全系继续搭载一台型号MR20的2.0L自然吸气发动机，最大功率111kW/151Ps ，最大扭矩194Nm
，满足国六排放标准，匹配可模拟7挡的CVT无级变速箱 ，属于一套比较成熟稳定的动力系统。悬架结构为前麦弗逊 、后多连杆式独立悬挂
，全系均为前置前驱形式 。