帝豪GL这款车全系配置都不错 ，在国内在售的紧促车里算的上上佼佼者。紧促车型销量一直都是合资车的天下 ，作为国人的我们是有心无力，然而GL的上市让我们看到了希望 ，从目前的销量来看算是很成功的 ，毕竟才上市时间还不到两年，想和在紧促车市场里打拼多年的合资车型比还为时过早 。当然GL上市之初就有不少争议，主要有、定位 、售价 。在这两个方面可以看出它的主要目标是合资车的市场 ，主打年轻的消费群体 ，售价也是很给力?。在做工上也是下了不少功夫，当初选车的时候就是看的这几个方面 ，细微处处理的完美 ，人性化 。但是也有比较欠佳的地方，虽然欠佳毕竟它是第一代产品 ，现在换代的车型变化还是挺大的 ，现在使用了一段时间行驶了20000公里了，整体相对于第一代产品来说还是不错的 ，那么就来说说这段时间的用车感受吧！
纪念这两年去过的每个地方 ，感谢帝豪GL这两年忠心的陪伴 、感谢有你 。
中规中矩的前脸，可圈可点！符合中国人的审美标准！
车身长度挺长的内部空间也就不那么局促了
外观漂亮车头大气 ，17款帝豪GL的外观看着舒服多了 ，适合80后群体相对于18款不显得那么激进
宽大的LED尾灯，镀铬式的双排气装饰，增加运动范！而且后边有倒车雷达。
近看车头部分 ，车头前部分看着很喜欢车身长度挺长的内部空间也就不那么局促了 ，车头立体感很强烈，日行灯个人感觉比较中性不管是年轻人还是中年都容易接受、
车头雾灯没有像18款一样凹进去 ，适合自己
后备箱开口略小 ，体积较大的东西放进去比较困难，不过正常使用情况下还是可以满足一切需求
当时之所以选择帝豪GL的原因就是自己钟爱它的颜值和配置 ，让我深深陷入其中不能自拔。首先颜值上帝豪GL?2017款的外观采用了家族式的设计 ，水滴涟漪式进气格栅辨识度高 。盾型的家族式中网与八字胡的LED日间行车灯搭配非常亮眼 。雾灯处的造型和线条都加强了力量感，比起之前的款型更加年轻。侧面的线条简洁规整 ，修长的车身和偏溜背式的尾部依然优雅 ，尾部增加了镀铬饰条来贯穿两个尾灯以及双排气镀铬饰件 。
双腰线很漂亮
尾部溜背造型动感十足，溜背的设计要从博瑞说起了 ，帝豪GL同意延续了博瑞很多精华设计 ，帝豪GL刚上市的时候许多人都给它冠以小博瑞的称呼
鹰眼式的自动大灯，非常具有攻击力 、帅气
最满意?最满意的地方就是外观，配置和性价比
一键启动
后视镜电动调节和大灯高度调节的组合开关 。
八寸大屏
电动天窗控制组合开关 ，自带了一个眼镜盒。
内饰方面 ，帝豪GL继承了家族化的设计理念，中控大屏合理布局 ，做工和用料方面都值得称赞 ，座椅包裹性不错，整体舒适性还算满意 。
总之 ，10万级的车 。10900公里驾乘体验和一年半的感受来说帝豪GL带给我的感觉还是比较满意的 ，外观、动力 、配置 、安全、内饰等等，在10万级的紧凑级家用轿车来说是可以数得上的！选择此款轿车并不是因为什么“爱国心 ”或者是怎么样！真真实实的驾乘体验 ，10万级的家用轿车还是比较推荐的。如果预算跟得上 ，动力要求并且对国产车有歧义的朋友，可以增加点预算购买15万左右的思域或者18万左右的君威 。毕竟一分价钱一分货！不可过多要求 ，开自己的车 ，让别人说去吧！
17款吉利帝豪gl机盖是通用，2018款仅在2017款的基础上对外观和内饰进行了一些小改动 。
2017款帝豪和2018款区别
1 、外观
前脸变化有点大，首先是灯有变化 ，2018款帝豪变得更加有神了 ，一个眉毛状的灯带。波纹状的家庭格栅也有些变化，进气格栅由2017款的中国祥云变成简单的竖条或横条状 ，还有2017款左右两边的日间行车灯变成了一条贯穿中网的镀铬条 。
2、内饰
内饰的变化不大 ，方向盘跟老款差不多，平底的方向盘显的很运动 ，中控屏幕变化不大 ，只是副驾驶前的中控设计有些不一样 。
3、配置
2018款帝豪在配置上进行了较大的升级，比如助力类型由机械液压变成电动助力 ，增加了前排侧气囊 ，前后排头部气囊，增加了前雷达 ，增加全液晶仪表盘 ，内置行车记录仪，增加了主驾驶电动座椅，远近光灯由卤素变成LED灯 ，主驾驶一键升降 ，车窗防夹手，空气净化器。
