大众的所有车型。
1、朗逸 ，官方指导价：9.99-15.89万 ，级别：紧凑型轿车大众朗逸是2008年就在中国市场流行的热门合资紧凑型轿车，一定有存在于市场多年而不倒的技术优势 ，但真正的尚方宝剑 ，不过是领先的人机互联系统 、人体工程学模型 、空间利用率以及注重家用的动力总成而已，这毋庸置疑是消费者的痛点 。人无完人 ，车无完车 ，在运动化方面远不及同级别其它的车型，一定程度上，说明朗逸适合长辈、更多用来简单上下班的车主 。
2 、宝来。官方指导价：9.88-15.70万 。级别：紧凑型轿车一汽大众宝来 ，它是一款专为实用而打造的小型轿车 ，在市场上的作用是填补桑塔纳与速腾之间的空隙，但给人的档次感和桑塔纳有点近似 。宝来最具有特色的是抛开长期累积的好评不谈 ，肯定不能落下的就是其耐用性还有非常不错的高性价比。可是大部分人追求的大众的高档次 ，宝来这款产品可能不能满足了，终究它还是一台适合年轻人的车型 。
3 、速腾 ，官方指导价：13.35-16.万 ，级别：紧凑型轿车，来自于一汽大众的速腾与朗逸这款车是大众集团的姐妹车型 ，和朗逸相同 ，速腾拥有超高的性价比，但上市的日期比起朗逸迟了许多 ，因此达不到朗逸一样火爆 ，但仍然算销量还比较好的合资品牌 。在速腾这款车身上，你对家用车的空间、配置 、奢华感的要求都能达到预期的需求，只是在造型方面会有点老练 ，可能很难去迎合青年人的审美。
4 、途岳 ，官方指导价：15.66-22.38万，级别：紧凑型SUV ，上汽大众推出的途岳和探歌相同 ，都是被消费者戏称为紧凑型SUV的小型家用车。它的长宽高会大于小型SUV，轴距和紧凑型SUV差异较小 ，因此车内空间必然会比小型SUV大 。只不过在大部分地方 ，途岳和小型SUV的水平是差不多的，能保证的是 ，大品牌基本上不会在紧凑型SUV上用扭力梁 。所以这款车的定位很明显 ，是作为小型SUV和紧凑型SUV之间的产品，发售价恰巧处于中间。
5、桑塔纳 ，官方指导价：8.69-11.18万 。级别：紧凑型轿车 ，上汽大众最新款桑塔纳，一款对于中国人来说拥有特殊意旨的家用轿车 。它既没有诸多的功能，也没有标新立异的外形 ，更没有出色的加速性能 ，桑塔纳的情愫也完全看不到。它能完成的只是给你代步，让你减少油费的负担 ，漫长岁月中还能减少让你去维修店的次数 。
6、途观L ，官方指导价：21.58-28.18万级别：中型SUV，途观是2009年在中国国产的高端SUV ，说是高端SUV ，其实仅仅是上汽大众的营销手段罢了，因为使用华丽的词藻显得其车型逼格会更高 。大众途观L在此前算得上集万千宠爱与一身 ，但途观真实产品力并未衬得上如此热度 ，自从多位车主曝光了途观发生事故的样子之后，过去的辉煌和人气从此烟消云散。相比事件前的购买热度 ，途观正煎熬过渡在僵局之中 ，好在终端有一定的优惠还在尽可能地挽留用户 。
7 、探岳，官方指导价：20.49-26.49万 。级别：中型SUV，探岳这款车算得上大众推出的中级车 ，与途观同平台 ，主要针对比较高端的家用SUV市场。和途观L有差异，探岳看上去比较有活力 ，20多岁的人也HOLD得住 。官网海报上这款车被定为中型车 ，咋眼一看好像是比RAV4 、CR-V等对手大一点，空间也是 ，不过售价已经暴露了探岳是紧凑型SUV ，这么说只是为了让它的逼格高一些 。
8，、迈腾 ，官方指导价：18.69-30.99万 ，级别：中型迈腾是一台中型轿车，和上汽大众的帕萨特是相爱相杀的“双胞胎兄弟”。和日系对手不同 ，迈腾的整车设计更加适合中年的消费者 ，出色的乘坐空间以及乘坐感受，使得迈腾用作老板出行或者作为买菜车都可以。相较于年轻用户来说，迈腾给人的感觉会比较沉稳 ，因此在某种程度来说迈腾的用户群体就会偏向于中年 。
9 、帕萨特 。官方指导价：17.99-25.09万。级别：中型轿车 ，帕萨特是上汽大众旗下的中型轿车，外观设计比较庄重有气势 ，年轻人开的话会“不协调 ” ，但是多数中型轿车都逐渐走年轻化，沉稳的帕萨特就为中年消费者增加了一个选择 。不少的黑历史成为帕萨特抹不去的缺点 ，但这帕萨特都没有倒下去从某种程度上来说这款车还是有杀手锏的 ，比如说宽敞的内部空间 、出色的悬架调校以及豪华的配置 。
10、高尔夫，官方指导价：12.98-23.18万。级别：紧凑型轿车 ，大众旗下的高尔夫一部受到众人推崇的紧凑级车 ，在中国市场极其受年轻人和女性喜爱 。这款车特点为选择多 、开起来不错 、可玩程度高，在个别人心里 ，高尔夫还是有灵魂的 。同时大众偏爱高尔夫的程度（超越价位的做工） ，要比其他同级别大众车更高。如果你对于两厢车可以接受，那么高尔夫绝对是值得考虑的车型 。
