在豪华中型SUV领域里 ，BBA常常是大家的首选，比方说今天的主角之一
，就是豪华中型SUV中，以运动与操控为代名词 ，并收到一致好评的宝马X3
，可谓是同级别中的标杆级产品，不过今天就一辆又高级又运动的车 ，对宝马X3发起了挑战
，它就是曾斩获“世界年度汽车”和“世界年度设计车 ”两个奖项的捷豹F-PACE，现在 ，就让我们看看F-PACE是否能挑战宝马X3的地位 。

我们选取终端成交价接近的宝马X3?2020款?xDrive28i?M运动套装
，捷豹F-PACE?2020款?2.0T?四驱赛旗版?国VI来加以对比。看看两款车型谁更优秀
。

一、外观方面

采用宝马家族式的设计语言的宝马X3，前脸的两个“大鼻孔”极具辨识度 ，并且格栅中的还使用银色的镀铬饰条进行装饰
，搭配四周的运动外观套件也让整车更具运动气息。而F-PACE则是想在保留英伦优雅风格的基础上，加入了一分跑车的运动 ，硕大的黑色蜂窝网状进气格栅配合两侧的进气设计，看上去个性鲜明
，优雅又运动的外形开在路上回头率爆棚 。

而在车身尺寸方面，X3的长宽高分别为4717/1891/1689mm ，轴距为2864mm
。而F-PACE的长宽高分别为4731/1936/1666mm
，轴距为2874mm。相比之下捷豹F-PACE尺寸方面自然更占优势 。而且两车都配备了全车无钥匙进入系统，增加不少科技感和档次感
。

轮胎方面 ，X3依旧是固特异轮胎
，前后轮胎规格为245/50?R19。而捷豹F-PACE采用的是马牌轮胎，前后轮胎规格为255/55?R19 。而两车轮圈均都采用了双五辐式设计 ，突出其运动属性
。

来到尾部
，X3的尾部采用大量横向线条的应用，看起来层次感十足。而下方双边共四处的排气 ，也为X3增添了一抹时尚运动感 。而F-PACE尾部看着要更加饱满一些
，下方黑色的后包围，不仅增添整车的运动属性 ，也提高了尾部的视觉重心，进一步提升了尾部视觉效果
。

二 、内饰方面

X3采用宝马家族式的设计风格
，中控台采用环抱式设计，而仿木纹饰板以及大量的皮质包裹也让内饰更显高档、精致。不过单从设计上看 ，还是有些缺乏新意
，很让人提不起兴致 。而捷豹F?PACE是原汁原味的英伦原装，黑红拼色设计 ，看上去运动氛围更加浓郁。而精致的红色双针缝合的真皮座椅和头枕
，很是精致奢华
。

科技配置方面，X3搭载10.25英寸触控液晶屏 ，而F-PACE搭载的是10英寸触控液晶屏。两车均配备GPS导航系统
、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话 、CarPlay
、语音识别控制系统 。不过相比之下
，X3多了导航路况信息显示，而F-PACE则是多了CarLife ，来满足更多用户需求
。

本来因为两车同为豪华品牌
，我觉得两车的乘坐舒适度应该差不太多，但实际却并非如此。虽说两车均采用运动风格的真皮座椅 ，但是X3多了主/副驾驶座椅腿托调节，具体乘坐起来也会觉得X3要更舒适一些
，而F-PACE座椅就硬了一点，虽说可以理解为运动 ，但的确对乘坐舒适度有所影响 。

两车后备厢空间均有不错的表现
，其内部空间都比较规整，而且均还支持后排座椅比例放倒 ，从而满足装载大型物品的空间需求
，均能满足日常的空间使用
。

三、动力方面

两车均搭载了2.0T发动机，其中X3的最大功率为165kW ，峰值扭矩为310N·m
，传动方面匹配8AT变速箱；而F-PACE的最大功率为184kW，峰值扭矩365N·m ，匹配8AT变速箱
，均满足国VI排放标准。

总结：

总而言之，宝马X3在实用与运动之间都拿捏非常不错 ，各方面都有不错的表现，即便在设计感上有所欠缺
，却也称得上是一个全能型“选手
”，对于大多数的家用消费者来说 ，X3都是更值得推荐的车型 。而捷豹F-PACE就好像是一个穿着西装的暴力绅士
，更强调的车辆动力与操控，更适合追求个性化 、与驾驶感受的年轻群体
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

捷豹F-PACE和保时捷Macan买哪个好？

#选车理由 预算50W左右 。把目标锁定了奔驰GLC coupe
，宝马X4，捷豹F-pace ，保时捷Macan 
，路虎星脉，雷克萨斯RX
。最后从外形设计和性价比以及车身尺寸中选择了捷豹F-pace。至今都没有后悔 ，因为真的很帅很特别很好开～

#最满意 最满意的当然是外观
，一眼爱上 。获得过世界汽车设计大奖的车型必然有它的理由和原因。回头率高，基本上从后视镜发现路人都会回头看 ，甚至碰到过几次有人过来问这个车要不要一百万，说太好看了
。驾驶感很运动
，2.0T四驱250匹马力，6秒多的百公里加速。捷豹的操控感也不错 。通过性良好 ，开轿车和轿跑经常容易杠底盘
。车身高度也不错
，有几次停在保时捷卡宴旁边感觉高度都差不多，比Macan 大一圈的感觉。品牌自带光环也比较小众不容易烂大街 ，前提必须全进口车型 。

#最不满意 底盘因为运动调教所以过烂路会特别的硬和颠
，作为SUV车型只能说有高度和通过性，在平整的路面 ，才像一匹捷豹
。在烂路上颠到怀疑人生。中控屏如果来回切换档位过于频繁就会失灵
，不显示倒车影像或者蓝屏出现过几次，保养刷系统后稍微好一点 ，可能这就是捷豹路虎的电子系统的小毛病吧
，当然别的品牌也会有类似现象 。用车两年左右发现怠速抖动比较明显，官方回复由于新的发动机所产生的动力上面的缓冲板无法完全缓冲导致 ，也是通病
。开起来就没有这个问题。雷达感应太过于敏感了，别的车离我有距离就开始滴滴滴…油箱不够大
，最新款好像改大油箱了是个好事 。后排空间一般，但比Macan大多了！车子感觉挺大主要车头长 ，后备箱大牺牲了后排空间
，进口没有加长
。用车两年右后轮转换器坏了一次，质保期内给换了新的 ，说是自然损坏。刚提车不久副驾驶有点异响的感觉
，后来莫名其妙的没有了 。还专门去了趟4S也没查出原因，自己消失了。排气管太细小了 ，加装了尾喉
。视觉好很多。最后就是相对来说捷豹路虎不够保值
，但没办法就是喜欢你说咋办？其它没啥问题～

#空间 从外观上看尺寸并不小，但后排空间只能说刚刚够用 ，一拳半左右吧 。女士小孩坐可能好一些
。前排和后备箱空间还OK
，主驾驶右腿处因为环抱式游艇设计，有点蹭膝盖 ，我身高185，往后调一些就还好。我妈开空间就很大了

#外观 始于颜值
，终于颜值！选的F-pace主打色水晶蓝，骚气十足 。外观设计很运动激进 ，最重要的是不烂大街
，有回头率，好多路人跑过来问我这车要不要一百万啊 ，太好看了吧！之前有一个卖西瓜的大哥瓜都不卖了
，来问我这车什么牌子那么好看哈哈哈内心比较满足
。很多朋友都说这车颜值真的停在哪里都很显眼，特立独行的感觉。如果买了BBA雷克萨斯可能就没啥人回头看一眼了 。星脉也很好看 ，但是由于有揽胜运动和揽胜行政的原因
，总感觉星脉不上不下，而且预算超了一些
。F-pace是捷豹里面最大的SUV ，所以给人的感觉是不一样的。现在发现路上的捷豹F-pace也多了起来～其实买这款车是希望别人不要买和我一样的心理 。后期轮毂改色
，卡钳改色，整体黑化的感觉更酷
。还买了一些碳纤维装饰件 ，视觉效果提升不少。不过新款的赛旗版就不需要改这些了 。

#内饰 内饰刚开始感觉很简约有质感，后面感觉算是中规中矩
，旋转换挡挺显档次而去方便。不喜欢奔驰的怀挡…由于买现车没有选配到液晶仪表，只有中间是液晶 ，但是后来很多人说炮筒故障率低也更有驾驶的欲望
。全真皮座椅
，配置都还算丰富。新款赛旗版有红黑双拼内饰，我觉得更好看更运动 。话说我之前的价格现在都能买赛旗版了 ，车这个东西永远赶不上最新的

#动力 新款采用了捷豹自己的发动机
，也是十佳发动机之一
。2.0T四驱能爆发出250匹马力，同级别中也算动力输出高的了。BBA同级别也要高功率的才和这个打平 。低速有点窜窜的感觉 ，速度开起来比较线性
，120-150加速还能感受到一点推背感，排气声音也有一点 ，整体动力比较满意
。加上四驱的加持
，雨雪天开过几次，很稳 ，通过性完全OK。

#操控 捷豹做跑车出生，操控性很运动 。方向盘手感很好
，指向性准确
。作为一辆运动型SUV，除了高度像SUV ，开起来真的人车合一
，刹车也很灵敏。感觉和宝马操控比起来没差多少，比奔驰奥迪强 。

#舒适性 虽然是真皮座椅 ，但开高速坐久了腰还是不太舒服…短途代步没感觉
。运动车型
，就别谈舒适了。开始来爽就行了！

#油耗 对于一辆中型SUV，百公里10-11个油 ，比较满意 。但是油箱不大
，开高速的话需要经常跑加油站。2020新款好像改大油箱了，这点就很好
。加95号油 ，一个月1500-2000的油费吧。

捷豹F-PACE2.0T落地要多少钱？捷豹F-PACE购车价

今天来聊一个话题
，捷豹F-PACE和保时捷Macan怎么选？这两个车都是豪华品牌旗下，完全倾向于公路性能的城市SUV ，最畅销的版本官方价位都是五十多万，F-PACE?2018款?2.0T?四驱都市尊享版54.8万
，Macan?2017款2.0T，58.8万 ，然后各方面条件都非常的接近
，所以很多人是纠结这两个车的 。

先来看看F-PACE，这个车刚做了中期改款 ，最大的变化重点的有两个
，一是用了新的2.0T，动力参数有进步 ，250马力
，365牛·米，一个是2.0T版本也用上了四驱 ，是个大利好
，相比Macan，它有一个明显的优势就是车身尺寸 ，大的车身尺寸，加上好的设计
，外观更有气势，另外大尺寸带来更大的车内空间 ，这个车的后排
、后备厢都比Macan大
，尤其后备厢的设计，规整合理 ，内部宽敞
，实用性很强，虽然是个讲究调性的SUV ，但是实用性一点不含糊
。

再来看Macan
，虽然上市已经很长时间了，但人有保时捷的金子招牌 ，相比捷豹
，保时捷这个牌子在国内更吃得开，目前价格还是比较坚挺的 ，这是它比F-PACE的第一个优势，就是品牌
，第二个优势是内饰方面，保时捷的内饰一直不错 ，做工、设计 、用料
，精致程度，全面胜过F-PACE ，大家不要觉得无所谓
，内饰这个东西，只要你在开车 ，就一直跟它零距离接触
，你说花了几十万买个车，天天都是大硬塑料敲起来邦邦响肯定不舒服 ，Macan不存在这个问题。

两个车的运动能力都是没问题的
，毕竟都是以运动能力作为主打卖点，就我个人驾驶感受来说 ，我觉得Macan要好一点，动力总成的传递效率很高
，车身灵活性好，开起来像一个更小的跑车 ，F-PACE让你感觉到是一个相对大一点的跑车 。注意啊
，这两个车开着都很像是运动型轿车，只是Macan给人感觉更小巧好操控一些
。

最后说说实际成交价 ，捷豹一向都有巨幅优惠
，而保时捷选装比较厉害，所以表面上这两个车官方售价接近 ，实际成交价至少差10万以上
，从推荐的角度来说，推一个贵了10万的车型 ，内在逻辑就是推荐了一款保值率更高的产品
，商品买卖始终是一分钱一分货的，Macan从上市到现在坚挺的价格已经说明了一些事情 ，另外二手保值率，Macan也会比F-PACE高出一大截。

所以这选题我的观点很明确：只要你预算够
，能接受这实际超过10万的差价，那么就选保时捷Macan 。

捷豹F-PACE2021款是一款捷豹旗下的中型SUV ，其官方指导价为456800元-598000元
。我们以捷豹F-PACE的最低配2021款2.0T四驱版为例
，该车型的官方指导价为456800元，据了解 ，目前中山没有什么优惠。如果按照全款购买来计算
，购置税40425元，车船使用税400元 ，上牌费500元
，交强险费用为950元，落地价合计为514056元；如果是贷款购买 ，我们以首付30%
，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是137040元 ，月供金额为9844元 。

捷豹F-PACE中网运用了点阵式的设计，并辅以饰条
，视觉冲击力十足，再配合线条年轻的前脸 ，属于非常耐看的类型
。

坐进车里
，捷豹F-PACE2021款2.0T四驱版内饰设计走了素雅路线，配合银色饰条 ，再配合饰条
，整体造型可圈可点。此外，这款车 ，标配了电动后备厢
、主动刹车/主动安全系统、CarPlay等多项配置
，配置表现没得说，大大提升了用车便利性 。

动力方面 ，捷豹F-PACE配备了2.0TL4发动机
，发动机最大功率为184kw，峰值扭矩为365牛·米 ，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.7L/100km。底盘方面
，该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合 ，同时采用了前置四驱的驱动形式
。

总的来说
，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）