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在上海的上汽柴油机厂生产的，采用的是意大利VM公司（世界六大柴油发动机生产企业）技术和生产线：
1、大通V80采用的是高效节能环保的Eco-D柴油发动机 ，主要有三个亮点：意大利VM发动机技术、BOSCH第三代高压共轨燃油喷射系统 、动力强劲的VGT涡轮增压技术；
2 、这三个技术看来还是非常先进的 ，匹配的6AMT手自一体变速箱，中控集成的排挡 ，可以选择6MT、6AMT多种变速箱形式 ，进挡柔和平顺，操控更便捷 、轻松；
3 、发动机和变速箱用的技术都相当成熟了 ，毕竟时代在进步嘛 ，它们的故障率还是非常低的。
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大通g50发动机通病
好。
1、性能好：上汽大通G50手动版搭载的发动机为1.3T多点电喷发动机，最大功率120kW 、峰值扭矩230牛米 ，最大扭矩转速1800到4400转 ，变速箱匹配6挡手动变速箱，自动版搭载的发动机为1.5T15E4E ，最大功率124kW 、峰值扭矩250牛米 ，最大扭矩转速1700到4400转 。
2、油耗低：上汽大通G50的1.5T发动机采用了先进的节能技术，能够在保证动力的同时降低油耗，所以上汽大通g50发动机质量好 。
上汽大通t70用的什么发动机？
上汽g50通病是：1 、松开离合器过程中车子抖动厉害；2 、踩油门要踩到一定程度机子才有加速反应；3、驾驶员座盘前边沿比较翘 ，踩离合 、加油和刹车操作不怎么顺畅；4 、空调不太灵。上汽g50是一款MVP ，采用C2B2.0定制化模式，提供诸多在线选装服务 ，上汽大通G50搭载了传统汽油发动机、纯电动、插电式混合动力以及燃料电池动力在内的多种动力可选 。
“5月7号提车回家路上变速箱故障 ，具体表现为：发动机故障灯亮，踩油门不加速 ，变速箱异响 ，倒挡不能倒车 。5月8日送4s店维修确认变速箱故障。厂家以三包法规定拒绝退换车 。今天5月21日，因缺乏零配件没有进行维修 。”一位上汽大通G50车主表示。
大通G50提车当天变速箱就发生故障
从这位车主的描述 ，我们不难看出来 ，其于5月7号提出回家的路上，就发生了发动机故障灯亮 、踩油门不加速 、变速箱异响、倒挡不能倒车等情况 。可以说 ，在提车的当天 ，发生如此之多并且相当严重的问题，确实挺让人闹心的 。
毕竟，买车和提车都是一件很开心的事情。但是 ，由于上汽大通G50发生严重的质量问题 ，给这位车主造成了困扰 。
大通G50
更让人大跌眼镜的是，在提车的第二天 ，在4S店送修的时候 ，4S店虽然确认了变速箱故障，但是厂家却以三包法为由拒绝退换车辆 。要知道 ，变速箱是核心部件 ，按照车主的描述，发生的问题 ，已经影响到车辆的正常行驶。
既然不能退换 ，那是否应该尽快为车主更换变速箱呢？从车主的描述，我们也能看出来 ，截止到5月21日 ，距离车辆发生问题已经第15天了，依然没有为车主解决问题。
所谓窥一斑而见全豹，从这个层面 ，我们能够看出来上汽大通对待车主缺乏足够的社会责任感和关怀 。
上汽大通G50PLUS
作为上汽大通旗下的一款紧凑型MPV车型 ，大通G50是上汽大通在乘用车市场少有的有一定存在感的车型 。但是，由于品牌力较低 ，加上质量问题较多 ，这款车目前在车市基本上已经是一款被抛弃的车型。
乘联会数据显示，2021年1-5月份 ，上汽大通G50累计销量仅仅为8124台 ，月均销量仅仅为1624台左右 。显然，作为一款MPV车型 ，上汽大通G50的销量可以说十分惨淡 。其中 ，质量问题多发且售后较差，就是这款车销量平平的重要原因。
上汽大通G50
根据车主反馈显示 ，目前大通G50存在的问题 ，主要集中在发动机和变速箱方面 。具体而言，上汽大通G50存在着发动机故障灯亮 、发动机冷却系统故障 、变速箱抖动、变速箱无法加速 、变速箱异响 、变速箱脱挡、变速箱电脑板故障等方面的问题 。
大通t70全系使用的是一款2.0升涡轮增压的柴油发动机。这种发动机的动力比较好，而且燃油经济性比较出色 ，一般都被搭载在货车或者皮卡车的身上 。相关介绍如下：1 、这款发动机使用的是铸铁缸体 ，采用的是直喷的供油方式，需要加0号的柴油 ，符合国六的汽车排放标准 。2 、这款发动机的最大马力为163匹 ，最大功率为120kw，最大扭矩为375N-m。3、市面上在售的汽车大部分都使用了涡轮增压发动机 ，它有着动力强劲和燃油经济性高的优点 ，但是在后期维修和保养方面的成本上也比较大 。除此之外，还有一些车使用的是自然吸气发动机 ，这种发动机虽然动力一般 ，但是平顺性和维修保养的费用方面都比较好，所以比较适合家用 。
