宝马最贵的是宝马8系 。
2019年9月5日，宝马8系在成都车展全新上市 ，作为轿跑 ，它的车身造型可分为三个版本，分别是四门轿跑车、双门轿跑车和敞篷轿跑车 ，全新BMW8系双门轿跑车 ，车头部分，标志性的双肾式中网格栅 ，采用了更加扁平化的不规则形状 ，边框与内部直瀑式辐条均采用了高亮银色镀铬 。
车型同时配备了主动闭合式进气格栅，大灯内部使用了熏黑处理 ，双L型日间行车灯带为宝马最新样式 ，与上方的灯眉结合，远近光大灯均采用了LED光源，支持选装激光大灯功能 ，使得照射范围更广。
车型特点
全新BMW8系双门轿跑车内采用了与旗下其它车型截然不同的设计理念 ，T型中控结构两侧为对称式设计，中央功能区略向驾驶员一侧倾斜 ，强调了宝马一贯的操控理念 ，不规则造型的中控触摸屏，以及水晶挡把 。
全新BMW8系840i双门轿跑车M运动套装版搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机 ，最大功率340Ps ，最大扭矩500Nm，匹配改进后的8速SteptronicSport变速箱 ，同时还配备了整体转向系统 。作为家族中的旗舰车型 ，车身长宽高分别为4857/1902/1350mm，轴距为2822mm。
宝马8系采用3.0升涡轮增压直列六缸发动机 。宝马8系是宝马旗下的一款轿跑 ，包括双门硬顶车型 、双门敞篷车型和四门硬顶车型 。其中 ，宝马8系四门硬顶版的轴距为3023mm，长 、宽、高分别为5088mm 、1932mm和1410mm。宝马8系的3.0升涡轮增压发动机代号为B58，最大功率250kw ，最大扭矩500Nm 。该发动机采用了缸内直喷技术 ，铝合金气缸盖和缸体，匹配8AT变速器 ，提高了这款轿跑的换挡舒适性和燃油合理性 。宝马8系的前悬架为双横臂独立悬架 ，后悬架为多连杆式独立悬架。双横臂悬架由左右横臂组成，左右横臂之间只有一个连杆 ，是一种结构复杂的独立悬架。而多连杆悬架则是在双横臂悬架的基础上改进而来 ，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆 。这种悬架可以提高车轮的抓地力，进而提高汽车的操控性和行驶稳定性 ，使得宝马8系成为一款既豪华又性能出色的跑车 。
