2020年，马上要来了 ，希望小三能更加给力

兵马未动
，粮草先行，我也是来分享下 ，小三的用车费用哈！?我开C3-XR三年多
，觉得整体用车费用真的也不算高 。除了我这台1.6自然吸气的发动机油耗有点小高，到冬季就变成8升大多9升出头；不过现在也有1.2T发动机的C3-XR ，据说油耗只有百公里不到7升的水平，那是相当的让人满意的
。?不过
，我这台1.6自吸的发动机其实也是够用的。起步有劲，档位少的好处就是转速升的快 ，所以动力提升比较直接
，红灯起步并不怯场，当然暴力驾驶油耗就高起来也是没办法；高速上我经常120到130的速度开 ，底盘很稳定
，车身姿态很好 。高速上120过弯也不用太紧张，hold得住；在高速上保持120到130的时速是比较费油的
。?当然 ，你现在让我选
，我肯定选1.2T的那台发动机的C3-XR，因为性价比更高 ，油耗更低以及上到120以后发动机声音更低一些
，并且动力数据上无论是马力还是扭矩都好过我的1.6自然吸气了。?毕竟还是家用定位，真的动力各种型号都很够用的 。

近距离晒晒C3-XR

这个角度 ，更漂亮。

毕竟也是刚刷完车，肯定颜值巅峰
。

经典款侧踏板
，很结实。其实家里有腿脚不好的老人或者很小的小孩还是可以选择安装的，不过如果都比较成年人 ，那就没必要了 。

我是自己加装了胎压监测
，外置的，挺好用的
。

尾灯回字形 ，很漂亮很迷人。我也加装了尾灯装饰
，不过这种配件品质一般，不建议大家安装 ，我这个有点脱落了 。

这个角度能更清楚的感受小三的运动感觉

我的后视镜雨眉
，效果么，小雨的时候有用 ，大雨的时候等于没安装
。哈哈哈哈

也有小伤痕了
，就在日行灯这块

这是晴雨挡，这我觉得是真有用的！

实实在在的说 ，小三也不是很完美！配置上确实有些缺失，但是三大件很不错
，质量也很好。并且，配置上的缺失并没有真正影响到家用的使用 。没有一键升窗 ，但是其实本身主驾驶也就可以控制
，一键和四键区别并不大的
。没有能打开的天窗，但是有全景天幕啊 ，天窗打开其实本身也不是很常用的。没有电动座椅
，本身C3-XR的座椅调节真的比较方便，很容易调节到位 ，并且坐姿还是挺不错的 。没有后视镜电动折叠
，自己下来手动折叠下不麻烦，另外车子比较小 ，不折叠也不怎么占用空间的
。这些配置上的缺失
，都是边边角角的问题，真的作为一辆车来说 ，C3-XR是挺不错的。?另外，我说的这些缺点
，其实在新款C3-XR上，也不存在了！哈哈哈?新的C3-XR ，也就是2019款
，真的很强大的哦 。全部升级了，要是能直接换 ，我肯定换一台哦！

这个多功能方向盘
，平时接个蓝牙电话还是很方便的，第一不担心被罚款 ，第二开车也不影响很安全。我是加了4S的那个真皮方向盘套的
，很紧的包裹
。但是其实不如原来的真皮方向盘手感好。C3-XR的方向盘很轻盈，没有虚位 ，转向手感一旦建立起来不需要中途修正方向盘
，操控很不错 。

空调只有前排出风口，调节起来很方便 ，真的挺给力的，效果很不错
。整个中控的操作都比较直观
，方便，灵活。缺点是导航数据真的一般般 ，不建议用原厂的那个软件作为主导航使用
，我都是作为辅助导航使用 。大体上还是用手机导航为主
。

先锋版没有一键启动，不过我比较喜欢用车钥匙的感觉。一键启动可能也有优点 ，不过我觉得用处不大 。

第二排2650的轴距真的是家用太方便了
，尤其家里老人腿脚不好的，虽然不能说可以跷二郎腿 ，但是真的可以给你足够的空间去调整你的坐姿
，不局促活动自如就是一种舒适
。

C3-XR的驾驶座椅挺好的，包裹性其实一般 ，但是腰部感觉还不错
，就是挺有背部和腰部的支撑性的。长途行驶不累，但是还是建议家里有两个司机 ，C3-XR的油门调教的基本上比较适合脚重的人，而刹车的调教属于行程比较短的那种
，刹车很有安全感，但是也比较耗费油耗造成积碳 。因为速度下降的比较快 ，所以刹车要适当轻一点
。

后备箱是这么大的
，打开比较轻松，但是关起来多少要用力一点。对了 ，无法在车内直接打开 。就是车内没有开后备箱的按钮
，要么用钥匙，要么用手抠。

我觉得我和C3-XR的气场很合
。小三用起来很省心 ，不能说没犯过小毛病
，也有一次刹车灯坏了一遍，也有一次陷在泥地里 ，但是这么多次长途自驾游没有任何一次中途出问题的
，3年来我和媳妇两个新手开无任何剐蹭以及事故记录。这车自带一种吉利的气氛，我自从开上C3-XR后 ，还是比较顺遂的，也认识很多有趣的车友
，大家一起Happy很开心 。