红旗h7二手车都要15万起18万应该能卖到成色不错的红旗为了打开市场，向国内主流高端品牌竞争 ，推出了H5和H7，其中特别要说的是H7
，在H5小高潮之后，一汽寄希望于H7了 ，希望借助这张“王牌”能再次引爆市场
，给主流高端品牌来一个措手不及。H7制定的起步售价是25万起，价格比主流高端品牌低了一半 ，但万万想不到的是
，居然卖不动：

1、大家要知道，红旗再次提出要加强生产计划的时候 ，已经做出了具体的目标和计划
，而且立下了军令状，要在2020年实现年销量10万辆 、2025年年销量30万辆 ，既然是军令状立下了就不能改 。开门红的H5还算不错
，为了再次提高鼓舞士气，提升销量。H7的研发不仅加速 ，而且成本增加到百亿，2018年还请来了前劳斯莱斯的设计加入红旗
，助力红旗腾飞，H7大卖；

2、其实现在红旗已经着手在研发设计新款H7了 ，然而2017年生产的H7怎么样呢？我们要从近期网上流传出来的一组红旗H7库存图说起
。大量库存积压在仓库
，而且都是没有开封的，整齐排列在露天停车证。连合格证都还挂在上面 。并且是2017年11月份生产的 ，已经有一年多了
。网友看后
，表示百亿的研发成本，为什么库存如此惊人？笔者也在想原因 ，无法就是价格和质量两点；

3
、但H7到底怎么样？其实抛开一切别样的眼光来说
，H7真的做工不错，外观很豪华 ，开在路上的回头率都是极高的
，但很多人都会问？这是啥车？豪气十足；并且配置也高端，内饰是低调的华丽。真皮座椅 ，还能自动调节高低，整个中控台比较科技感
，配有大屏幕，而且有智能功能 。安全系数也高 ，搭载了6个安全气囊
，车头下发是LED大灯，外加并线辅助和定位巡航功能
。这一系列都是高端配置；

4、但令大家想不到的是 ，消费者却不放心
，因为国内消费者都认为质量好点的国产车基本都出口了，能留给国内消费者的都是残次品 ，导致消费者信心不足
，对于大家说的H7这么好不放心。

百万购车补贴

红旗HS5/H5降价见效 销量大涨110% 优惠还将加大

金九银十，今年10月国内车市销量表现依旧强势 。根据乘联会最新零售销量数据统计 ，10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆
，同比增长8.1%，环比增长4.1%；1-10月累计销量1492.1万辆 ，累计增速-10.2%
。其中10月份轿车销量达94.8万辆，同比增长8.8%
，环比增长2.1%；累计销量717.7万辆，同比下降12.5%。

从数据上看 ，10月份轿车销量比起9月份表现更好
，国内汽车销量依旧呈现增长态势，接下来就让我们来看看10月份轿车销量的细分领域的销量排名 。

感谢销量数据提供方“大搜车智云 ” ，其是国内首家以自有产业链为基础的数据服务平台
，本月榜单优惠信息也来自大搜车“10月下半月优惠数据”
。

10月A级轿车销量前3分别是，轩逸 、朗逸和宝来
、这次宝来把卡罗拉给挤出了前3 ，卡罗拉仅仅排名第5
，排在?别克英朗（第4位）后面，名次出现明显下滑。

新款丰田卡罗拉申报图

不过最近工信息部网站显示了丰田新款卡罗拉的申报图 ，据悉新车基于TNGA平台打造
，会搭载1.5L三缸发动机 。该车型有可能会替代现款的1.2T涡轮增压发动机车型，预计价格也会接近。目前国内消费者对于三缸发动机车型的接受程度不高 ，小小值认为该车型是否能取得好的销量，还是要取决于这台车的定价和配置
。

第6位到第10位
，分别是大众速腾、本田思域 、丰田雷凌
、长安逸动、吉利帝豪，这几款车型的表现都比较正常。

10月底 ，长安逸动PLUS?百万版车型上市
，共两款车型，售价区间为8.49-8.99万元 ，上市时长安还提供了免息贷款 、无忧保养
、增购补贴等服务
，相信会刺激长安逸动未来的销量表现 。

排在第11-15的车型分别是大众桑塔纳、本田凌派 、雪佛兰科鲁泽
、现代伊兰特、荣威i5，这几台车的销量表现与9月份保持在同一水平线
。

其中值得一说的是现代伊兰特 ，10月下旬
，全新现代伊兰特上市，售价区间为9.98-14.18万元。新车将基于现代品牌的第三代i-GMP平台打造 ，并配备了1.5L与1.4T两种动力系统 。

新款荣威i5申报图

排在第15位的荣威i5
，近期工信部上也公示其新款车型的申报图，新款车型主要变化在外观部分 ，动力系统则保持不变
。

排名第16-20位的分别是马自达3昂克赛拉 、大众高尔夫、大众凌渡
、领克03、吉利缤瑞。

其中大众高尔夫销量仅仅排名第17，销量为8400台
，高尔夫销量下滑主要是该车型处于新老交替的时间段?，10月份销售的车型都是老款高尔夫清仓车型 。而在11月份 ，全新一代大众高尔夫上市
，新车共推出5款配置车型，售价区间为12.98-16.58万元
。

而后面领克03的销量表现则中规中矩 ，为7167台。不过最近领克有一个大喜事
，就是领克Cyan?Racing?Lynk?&?Co车队以429分卫冕WTCR世界房车锦标赛，车队小将扬?埃赫拉舍以234个人积分首次问鼎年度车手总冠军 ，恭喜领克Cyan?Racing车队 。

在豪华品牌中
，小小值把奔驰 、宝马
、奥迪豪华三强的紧凑级轿车数据也列了出来
。

奔驰A级的销量一马当先，为6021台 ，比宝马1系和奥迪A3加起来的总和还多
，可见该车的号召力非常高。不过奥迪A3目前接近产品换代，全新一代奥迪A3将会在广州车展上亮相 ，该车型上市之后或许会提升奥迪的销量表现 。

再看B级轿车榜单，排名前三的分别是本田雅阁、大众迈腾和丰田凯美瑞
，其中迈腾名次相较9月份又提升一位。大众迈腾的销量爬升非常明显，已经压过了丰田凯美瑞
。

新款丰田凯美瑞申报图

不过丰田凯美瑞新款车型也快出现了 ，近期工信部上出现了新款凯美瑞的申报
，新款国产丰田凯美瑞外观与美版中期改款基本相同，拥有两种外观风格和3种动力系统。

第4 ，第5位分别是宝马3系以及奥迪A4L
，销量分别为15930台和14481台 。排在第6的是大众帕萨特，从12701台的销量来看 ，还是有非常多的消费者愿意选择这台车
。

10月份奔驰C级的表现不如宝马和奥迪
，主要是9月份新款奔驰C级上市，10月份正处于新老车型交替的时间 ，销量还处于爬升期。后面第8-10位分别是特斯拉Model?3 、别克君威
、丰田亚洲龙 。

其中特斯拉Model?3的销量为12143台
，目前随着上海最新的车牌限制政策的实施，已经有不少消费者开始准备选购新能源车 ，相信特斯拉Model?3的销量将会引来一阵小高潮
。另外特斯拉Model?Y的申报信息也已经公布，相信该车不久后就会出现在我们的面前。

C级车榜单
，前三名依旧是奥迪A6L、奔驰E级 、宝马5系，10月份奔驰E级超越宝马5系上升第二位 。

其中奔驰E级新款车型的申报信息已经在网上曝光 ，新车主要在动力部分有所变化
，其将会换装型号为264920的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为197马力
。

第4-第7位分别是别克君越
、沃尔沃S90、红旗H9 、凯迪拉克CT6 ，其中红旗H9销量表现不错
，达到了2103台，已经超越了凯迪拉克CT6。

而在榜单7-10位 ，是福特金牛座
、红旗H7、大众辉昂
，其中大众辉昂的销量仅为477台 。

来到A0级榜单，排名第一的依旧是本田飞度 ，只能说飞度的号召力实在是太强
，目前飞度已经连续两个月蝉联榜单第一
。实际上对于选择飞度的老百姓来说，飞度口碑好 ，耐用，保值率高
，经济实惠，有这些有点就足够吸引他们了。

另外榜单中第2位到第8位的是丰田YARiS?L 、丰田威驰、现代瑞纳
、大众POLO、宝骏310 、长安悦翔
、起亚焕驰 。其中现代瑞纳的销量表现相比9月份有明显上涨 ，其余车型的表现都属于正常发挥。

需要说明的是
，原来丰田YARiS?L的致炫和致享，它们作为同一车系的车型 ，以后榜单中它们的销量将会合并计算
。同时丰田威驰和威驰FS作为同一车系
，销量也会进行合并计算。

此次榜单上出现了两个新面孔，分别是凯翼E3和云雀Q1 ，不过这两款车的销量表现都不是很高
，分别只有230台和198台，属于榜单里打酱油的车型 。

以上便是本期10月销量榜单的全部内容了 ，各位小伙伴们
，咱们下期见
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗H9气场怎么样？

网上车市走访北京地区红旗经销商了解到 ，目前主力销售车型HS5、H5综合优惠（现金+置换）在2万元左右 。销量数据最能体现出降价的效果，今年8月一汽红旗销量突破21,000俩
，同比增长110%，1-8月累计销量突破108,500辆 ，同比增长108%
。

根据一汽红旗此前既定的规划
，将在2020年挑战销售20万辆的目标，截止8月底已完成目标的54% ，在剩余的4个月时间中
，还需售出91,500辆方可完成既定目标。为进一步冲击销量目标，以HS5 、H5为代表的红旗车型 ，预计会继续加大优惠幅度来刺激销量提升 。

从一汽红旗各车型表现来看
，H5和HS5的价格相比H7
、HS7以及H9等车更低，消费者的可接受度更高 ，是红旗品牌的销量担当
。今年年初
，HS5优惠保持在3-5千元左右，而目前的现金优惠可达到1万元上下 ，加上1万元的置换优惠，综合优惠达到2万元。

H5在今年7月初刚刚上市了新款车型
，目前终端也有接近1万元的优惠，搭配上1.2万元的置换补贴 ，综合优惠与HS5一样也在2万元左右 。此外
，旗舰SUV?HS7在推出2.0T版本后，3.0T车型的价格也出现了松动 ，现金优惠超过了1万元
。据销售人员表示
，HS7?2.0T刚上市，具体销售政策店内都不清楚 ，但预计在今年底会有一定优惠。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

新红旗H9在设计层面上真的做到了主流豪华车的优秀层次，大气自信 ，又有一定的经典传承。

原以为会是红旗H7
，结果可能是成车气场太强大，一汽集团层面觉得不如就让它承担H级的旗舰角色
。新款的H7肯定也在紧张推进 ，设计语言可能走运动大气的方向，庄重大气就由H级的旗舰H9来承担了。

从发布会的现场PPT和宣传的样车来看
，H9刻意选择了双色车身，并且是在这一级别上非常少见的蓝白 ，紫白
，紫金的配色，正是因为这台车的庄重气场太强烈 ，如果配全深色的车身
，又成了一台领导干部的公务用车，会吓退一些年轻群体的选择 。而采用了双色车身后 ，整个车的庄重感减弱
，增加了灵动和变化，目标群体覆盖年龄会更大一些
。

在细节上 ，红旗H9也是近几年国内设计的优秀之作。灯光的运用
，曲面的变化，不刻意做特征线 ，而是由舒展的曲面构成饱满的形体，控制多个曲面的变化形成自然的交接与过渡
，整车设计语言充满自信 。

红旗H9的灯光设计，在红旗2018年1月8日的发布会上 ，那台概念车上包括后续推出的E·境概念车已经有了预演
。而这套设计语言其实在泰勒总监到来之前就已经选定
，整套设计语言是红旗的国内设计团队独立创作并被选中的。

红旗的国内造型设计团队，这次真的展现了相当高的设计实力 。

而到内饰上 ，虽谈不上惊艳
，但胜在协调，胜在舒展 ，而用料上
，则做到了旗舰级该有的丰富与精良
。真皮的大面积使用，注重后排的功能设计 ，是在努力对标更高一级的大型车。

虽然发布现场并没有展示一台实车
，但这台车的基本特点和卖点，已经由徐留平董事长讲了出来 。

作为红旗H系列的旗舰 ，动力与配置极尽高端也符合旗舰的定位
。预计后续的五座版本，同排量的低功率版本或者低排量的版本
，会逐步推出。毕竟，作为2020年红旗品牌主推的车型 ，它要承担形象更要承担销量 。

红旗H9作为新红旗新设计语言的第一个产品
，红旗设计团队确实交出了一个优秀的作品。它给新红旗定下了一个豪华品牌该有的基调，两年前确定的“尚、致 、意
”设计语言 ，在这台车上确实用自信的形体语言表达了出来
。新时期的红旗
，需要一个这样的旗舰（民用市场），国内汽车品牌也需要这样一个标杆。

新红旗用这样一款旗舰产品 ，支撑起了自己作为中国第一豪华品牌的底气 。