目前后驱车主要分为三种形式 ，分别是前置后驱 、中置后驱(Middle—engine Rear—drive
，简称MR)
、和后置后驱(Rear—engine Rear—drive，简称RR） 。中置后驱一般出现在高性能超跑车型上 ，例如法拉利458，而采用后置后驱布局的车型比较少
，保时捷911算是比较典型的代表了
。

说起后驱车，在国内而言 ，我们最常见的后驱车型应该就是丰田锐志了
，当年的锐志可是国内唯一一款20万左右的采用前置后驱布局并且搭载V6发动机的车型，性价比十足的同时又兼具了操控性 ，这款车型也是广受大众喜爱
，也成为改装车里面的重点车型。

既然已经说到了锐志，那我们就从它的驱动方式开始说起吧 。前置后驱(Front engine Rear—drive ，简称FR)顾名思义就是将发动机前置、采用后轮驱动的方式
，可以理解为“推着跑 ”。目前大多数货车 、高级轿车和部分客车都采用这种驱动方式，相对于前置前驱而言 ，前置后驱造价更高
，现在的车企为了省成本，前置后驱的车型也越来越少了
。

作为一款运动轿车来说 ，前置后驱的驱动形式可以让整体重量分配更加均匀，重心尽可能集中于底盘中间
，对于汽车动力输出和制动力分配都能做出更好的调教。分工也更加明确，提高效率 。一般情况 ，后轮驱动的车子前轮只负责转向
，后轮负责驱动，二者互不干涉、互不影响 ，因此操控性相比前驱车（前轮负责驱动和转向）更有驾驶乐趣
，转向操控会更加精准
。

虽然现在很多后驱车都在慢慢消失，不过“后驱
”还是有着属于自己的市场 ，例如凯迪拉克CT6
、奔驰E级、宝马5系依旧有着不错的销量
，并列“后驱三强”。

后驱车的缺点是什么

跟前驱车比，后驱车比较复杂 ，生产要求高
，造价高，传动效率低 ，经济性差，并且容易出毛病
，所以现在汽车制造上基本都是前驱 。

前置后驱也就是发动机前置后轮驱动，其中前排车轮负责转向 ，由后排车轮来承担整个车辆的驱动工作
。在这种驱动形式中
，发动机输出的动力全部输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进。也就是说实际的行进中是后轮“推动 ”前轮 ，带动车辆前进 。前置后驱在良好的路面上启动 、加速或爬坡时
，驱动轮的附着压力大，牵引性明显优于前驱形式
。同时采用前置后驱的车型还具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性 ，有利于延长轮胎的使用寿命。除此之外
，前置后驱的安排也使发动机
、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置和转向机构的结构 ，更加便于车辆的保养和维修 。

发动机前置的驱车因为要通过传动轴传递动力给后轮
，在第二和第三排座椅中间的地板会高高的隆起，严重影响车内地板空间的使用以及乘座舒适度；而前驱车 ，一般不会隆起太多，影响不大
。

现在的车越来越廉价
，造车成本也越来越少，而对于前置后驱的造价高成本来说不利于廉价市场的需求；如果后驱车降低造车成本就会导致故障频繁增多。前置后驱车的噪音大 ，对于普通的家用车来说影响舒适性 。前置后驱容易转向过度
，所以前驱跑起来更稳当，特别是雪地。

由于在生产时的工序比前置前驱车复杂很多 ，生产成本要高出不少
。前置后驱车虽然操控很好
，推力也大，但是能真正做到这种境界的 ，只要宝马
，锐志，皇冠等。普通的后驱车受限于技术 ，电子设备和调教在雪路容易摆尾
，特别是在上坡时 。所以在躲不过下雪的地区的百姓还是买辆前驱的在雪路跑起来好点
。

后驱车缺点主要是：1、体积大 、质量高2
、行驶速度高慢、故障率高。由于后驱车的组装较为复杂，生产成本相对较高 ，因此需要占用一定的车身空间，影响车内配置的分布情况 。3 、成本较高
，空间利用不便
。4
、牵引力较为不足、容易转向过度。 驱动方式是

后驱车的缺点是什么 后驱车缺点主要是：1 、体积大
、质量高2、行驶速度高慢 、故障率高 。由于后驱车的组装较为复杂，生产成本相对较高 ，因此需要占用一定的车身空间
，影响车内配置的分布情况
。3、成本较高，空间利用不便。4
、牵引力较为不足、容易转向过度 。

驱动方式是指发动机的布置和驱动轮的数量和位置的形式
。大多数汽车都有前后两排车轮 ，其中由发动机直接驱动向前驱动(或拉动)汽车的车轮就是驱动轮。根据驱动轮的数量
，可以分为两类:两轮驱动和四轮驱动 。根据发动机在车内的位置和驱动轮的位置，两轮驱动可以分为前后驱动(FR) 、前前驱动(FF)
、后后驱动(RR)和中后驱动(MR)四种形式。四轮驱动可以分为四种驱动模式:全时四轮驱动、非全时四轮驱动 、实时四轮驱动和分时/定时混合四轮驱动
。目前汽车中最常用的驾驶模式是前驱
、前后驱和全时四驱。

后驱车下雪天很难开吗 后驱车下雪天会比较难开 。1、后驱车的动力来自于后轮 ，在平时气候的路上提速性能和车辆的配重都表现出色；2 、要是在雪天泥泞路面
，后驱车极易发生侧滑的危险情况；3
、尤其是在拐弯的时候，驱动轮在车辆重心后 ，没充足的横向力确保车辆平稳的运动路径
，为此车辆尾部在雪地易于失控
。

后轮驱动的爬坡性能比前轮驱动好一点，因为爬坡时车辆重心在车身后面 ，前轮缺少重量压在上面，因为前一个驱动的前轮在爬坡时容易打滑
，也就是打滑。如果后轮驱动急弯时动力太大，或者路面泥泞 ，后轮驱动较重
，惯性力大，后轮可能抓地力不足 ，然后后轮驱动滑出
，转弯时后轮驱动转得更多 。这就是为什么后轮驱动很难在雪地里行驶的原因
。冬天开车后开车时，可以更换雪地 轮胎 。因为雪地胎是用特殊材料制成的 ，表层会变得更软
，所以雪地胎与冰雪路面的摩擦力会增加，进而获得更好的抓地力 。

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